Als am 10.8.1886 der erste Dampftramway-Zug vom Salzburger Hauptbahnhof in die Stadt fuhr, begann das, was man heute „Nahverkehr“ bezeichnet. Zwischen Platzl „Innerer Stein“ und dem „Äußeren Stein“ wurde, entlang der Salzach, ein eigener Bahndamm für die „Salzburger Localbahn“ gebaut, der wenig später auch für Fuhrwerke genutzt werden konnte, und…
Als 1886 die „Salzburger Localbahn“ den Betrieb aufnahm, machte man sich auch Gedanken, die Altstadt direkt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Das ist bis heute ein schier unmögliches Unterfangen geblieben. Anfangs versuchte man das mit einer Pferdestraßenbahn, die nie so recht in die Gänge kam. Mit der „Roten Elektrischen“ wurde…
Hauptverantwortlich, dass eine Lokalbahn durch das westliche Salzkammergut nach Bad Ischl gebaut werden konnte, waren unter anderem das Salzburger Bankhaus Carl Spängler & Co., die Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) in München (gegründet 1887 von der „Lokomotivfabrik Krauss & Co.“ und den Herren Theodor Lechner, Direktor der LAG, und Victor Krüzner, Direktor…
