Das Ziel ist ohne Auto mobil

Zugkreuzung Zweiwagenzuege Lokalbahn Foto:GunterMackingerZugkreuzung Zweiwagenzuege Lokalbahn Foto: Gunter Mackinger

Es ist, zugegeben, ein hochgestecktes Ziel, den Autoverkehr in der Stadt Salzburg und in den Umlandgemeinden zu reduzieren. Dabei geht es nicht darum, „das Auto“ zu verteufeln, sondern um Alternativen zu schaffen, damit rund 50.000 Pkw-Fahrten pro Tag auf den ÖPNV (Öffentlicher Personen Nahverkehr) verlagert werden können. Freiwillig vom Auto…

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Einwohnerzahlen im Zentralraum Salzburg

Zukunft Verkehrslösung Foto by pixabay

Im Kapitel „Lebensraum für 1 ½ Millionen“ wurde erklärt, wie der Verkehrsraum definiert ist und wie viele Menschen hier wohnen. Natürlich benützen nicht alle Menschen täglich die Verkehrsmittel des ÖPNV und nicht alle haben das re­gionale Oberzentrum Stadt Salzburg als Ziel.  Besonders die bayerischen Nachbarn folgen, als Tagespendler, der An­zie­hungskraft…

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Untersuchungen der Baukosten des Regionalstadtbahn-Innenstadttunnels

70 Kilo RSB Gutachten

In den über 35 Jahren dauernden Diskussionen wurden naturgemäß auch immer unterschiedliche Investitions­kos­­ten genannt. Das lag nicht daran, dass jemand falsch gerechnet hat, sondern, weil dem jeweiligen Dis­kus­si­ons­stand auch immer unterschiedliche Planungsstände zugrunde lagen. So wurde, meist aus taktischen poli­ti­schen Gründen, lediglich die Verlängerung der Lokalbahn bis zum Mirabellplatz untersucht,…

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neue Pinzgauer Lokalbahn, die moderne Schmalspurbahn

neue Pinzgauer Lokalbahn, die moderne Schmalspurbahn Sowohl die Zillertalbahn, als auch die Pinzgauer Lokalbahn sind der erbrachte Beweis, dass auch Schmalspur­bah­­nen modern sein können. In der Schweiz sind moderne Schmalspurbahnen die Norm, dort allerdings elek­trisch betrieben. Langfristig macht es Sinn, auch die Pinzgauer Lokalbahn zu elektrifizieren und auszubauen. S-Bahn Pinzgau…

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TramTrain Alpin – die Regionalstadtbahn-Fahrzeugfamilie

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Der Systembegriff „Regional-Stadtbahn“ definiert sich über die Fahrzeug-Type, die zum Einsatz kommt. Der eigentliche Fahrzeugtyp ist der „STADTBAHN“ zuzuordnen und ist eine erweiterte Straßenbahn, die auf Vollbahnstrecken zum Einsatz kommt. Früher nannte man die „Stadtbahn“ auch „Überlandstraßenbahn“ und in Amerika besser bekannt als „Interurbans“. Ein klassischer Vertreter der „Stadtbahn“ ist…

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Verlängerungen bestehender Bahnen

Welch beachtliche Fahrgastzuwächse die Verlängerung einer Bahn zu erzielen sind, zeigte die Lokalbahn­ver­län­ge­rung von Trimmelkam nach Ostermiething. Oftmals ist es historisch so entstanden, dass Endbahnhöfe von Stich­linien außerhalb der Ortszentren angelegt wurden, was meist mit den rauchenden Dampflokomotiven be­grün­det war. Ein klassisches Beispiel einer Verlängerung in den Ort, ist die…

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Verkehrsverbund – ÖPNV aus einem Guss

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Österreich ist das einzige Land Europas, in dem der ÖPNV flächendeckend in Verkehrsverbünden organisiert ist. Die Idee eines Verkehrsverbundes ist, dass alle Linien von Bahn und Bus in einer Region, konkret im Zen­­tralraum Salzburg und im gesamten Bundesland, durchgehend auf der gewählten Fahrtroute und un­ab­hän­­gig vom jeweiligen Verkehrsmittel, mit einer…

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Der Bus in Stadt und Land erobert die Fläche

Bereits 1928, also vor 90 Jahren, hat die Salzburger Lokalbahn, damals SETG Salzburger Eisenbahn & Tramway Gesellschaft genannt, erkannt, dass es notwendig ist, Buslinien als Zubringer zur Bahn einzurichten. Dazu hat die Lokalbahn damals die „ALBUS – Autobuslinien Betriebsunternehmung Salzburg“ gegründet. Die Albus betrieb eine Reihe innerstädtischer Buslinien und auch…

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Eisenbahnen auf Staatsbahn-Gleisen

Es ist 157 Jahre her, als sich die gekrönten Häupter aus Österreich und Bayern am Salzburger Hauptbahnhof einfanden, um mit der Fertigstellung auch der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn und Königlich-Bayerischen Maximiliansbahn die Eröffnung zu feiern. Damit war Salzburg „an die Welt angeschlossen“. Carl Freiherr von Schwarz, der auch die Salzachregulierung in der Stadt…

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Elektromobilität in Salzburg – Obus und Lokalbahn

Die Salzburger Lokalbahn ist im Vororte-Verkehr in Österreich seit vielen Jahren ein Vorbild. Der Grund dafür ist, dass dem Betrieb ein klares und leicht merkbares Fahrplanmodell zugrunde liegt. Die Philosophie der früheren vor­aus­denkenden Lokalbahndirektoren Staudinger, Riedl und Mackinger war ein simpler Gedanke: „Der beste Fahr­plan ist der, den man eigentlich…

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Das Netz, die Linien & Haltestellen

RSB Linienplan schematisch Wenn man vom Regionalstadtbahn-Netz spricht, wird oftmals nur der Innenstadttunnel verstanden und ei­ne Straßenbahn oberirdisch als Alternative gesehen. Wenn man das Regionalstadtbahn-Netz als gesamtes in­tegrales System versteht, von dem ein Großteil bereits besteht, bekommt der Innenstadttunnel der Re­gio­nalstadtbahn eine völlig andere Bedeutung und die Straßenbahn ist damit…

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